RESOLUCIÓN DE 3 DE JULIO DE 2008, DE LA DIRECCIÓN GENERAL DE FORMACIÓN PROFESIONAL Y ENSEÑANZAS ESPECIALES, POR LA QUE SE ESTABLECE EL PERFIL DEL PROGRAMA DE CUALIFICACIÓN PROFESIONAL INICIAL DE MANTENIMIENTO DE VEHÍCULOS EN GALICIA
El Real decreto 1228/2006, de 27 de octubre de 2006, estableció, entre otras, las cualificaciones profesionales de nivel 1 de operaciones auxiliares de mantenimiento de la carrocería de vehículos y de operaciones auxiliares de mantenimiento en electromecánica de vehículos, perteneciente a la familia profesional de transporte y mantenimiento de vehículos, así como los módulos formativos asociados a las unidades de competencia de las que se compone.
La Orden de 13 de mayo de 2008 por la que se regulan los programas de cualificación profesional inicial en la Comunidad Autónoma de Galicia establece en su artículo 8 que los currículos de los módulos específicos de los perfiles profesionales que se establezcan se desarrollarán por medio de resolución de la Dirección General de Formación Profesional y Enseñanzas Especiales, y que deberán tomar como referencia los módulos formativos asociados a las unidades de competencia que incluya el perfil.
En su virtud, esta dirección general
RESUELVE:
Primero.-Objeto.
La presente resolución tiene por objeto el establecimiento del perfil profesional del programa de cualificación profesional inicial de mantenimiento de vehículos en Galicia.
Segundo.-Identificación.
El programa de cualificación profesional inicial de mantenimiento de vehículos queda identificado por los siguientes elementos:
-Denominación: mantenimiento de vehículos.
-Nivel: programa de cualificación profesional inicial.
-Duración: 580 horas.
-Familia profesional: transporte y mantenimiento de vehículos.
Tercero.-Competencia general.
Realizar operaciones auxiliares de mantenimiento en las áreas de carrocería y de electromecánica, con arreglo a especificaciones técnicas, en condiciones de seguridad y bajo la supervisión de personal técnico de nivel superior.
Cuarto.-Competencias profesionales, personales y sociales.
Las competencias profesionales, personales y sociales de este programa de cualificación profesional inicial son las que se relacionan a continuación:
a) Realizar operaciones de trazado do sobre diversos soportes, con interpretación de la representación técnica, y conseguir la calidad requerida en el proceso.
b) Realizar operaciones de mecanizado básico, tras una adecuada selección de las herramientas y los equipos relacionados con el proceso que se realice.
c) Efectuar procesos básicos de soldadura, previa selección de las herramientas y los equipos adecuados para el proceso que se realice.
d) Realizar el mantenimiento básico de los sistemas eléctricos de carga y arranque, siguiendo las especificaciones de fábrica.
e) Desmontar, montar y sustituir elementos básicos del sistema de suspensión, ruedas y neumáticos, con arreglo a las especificaciones técnicas.
f) Mantener y sustituir fluidos y elementos básicos del sistema de transmisión y frenado, y verificar la ausencia de fugas, con arreglo a las especificaciones técnicas.
g) Realizar la sustitución de elementos básicos del sistema eléctrico de iluminación y de los sistemas auxiliares, según los procedimientos prescritos.
h) Desmontar, montar y sustituir elementos amovibles del vehículo, y elegir la herramienta adecuada para cada tipo de unión, asegurando el alineado con las demás partes del vehículo, en las condiciones de calidad requeridas.
i) Reparar y sustituir las lunas del vehículo, previa elección de los productos adecuados, en condiciones de seguridad y calidad requeridas.
j) Realizar operaciones de lijado, desengrasado, decapado y limpieza de las superficies del vehículo, en la formas y en los tiempos establecidos, y con la calidad requerida.
k) Efectuar el enmascarado y el desenmascarado de las partes del vehículo afectadas utilizando los materiales y los medios adecuados, y acondicionar las superficies para etapas posteriores.
l) Mantener limpio y ordenado el puesto de trabajo, y preparar la maquinaria, las herramientas, los equipos y los útiles necesarios para llevar a cabo las operaciones de mantenimiento de vehículos.
m) Cumplir las normas de seguridad y salud laboral en el trabajo, y detectar y prevenir los riesgos asociados a él.
n) Recoger los residuos generados en el proceso de mantenimiento de vehículos, y clasificarlos según la normativa medioambiental.
o) Mantener hábitos de orden, puntualidad, responsabilidad, respeto y curiosidad técnica en la actividad laboral.
Quinto.-Relación de cualificaciones y unidades de competencia del Catálogo Nacional de las Cualificaciones Profesionales incluidas en el perfil profesional.
Cualificaciones profesionales completas incluidas en el perfil:
a) Operaciones auxiliares de mantenimiento de la carrocería de vehículos, TMV194_1 (Real decreto 1128/2006), que incluye las siguientes unidades de competencia:
-UC0620_1. Efectuar operaciones de mecanizado básico.
-UC0621_1. Desmontar, montar y sustituir elementos amovibles simples de un vehículo.
-UC0622_1. Realizar operaciones básicas de preparación de superficies.
b) Operaciones auxiliares de mantenimiento en electromecánica de vehículos, TMV195_1 (Real decreto 1128/2006), que incluye las siguientes unidades de competencia:
-UC0620_1. Efectuar operaciones de mecanizado básico.
-UC0623_1. Desmontar, montar y sustituir elementos mecánicos simples del vehículo.
-UC0624_1. Desmontar, montar y sustituir elementos eléctricos simples del vehículo.
Sexto.-Entorno profesional.
1. Ámbito profesional. Ejerce su actividad profesional generalmente por cuenta ajena, en empresas pequeñas, medianas y grandes cuya actividad sea el mantenimiento de vehículos automóviles, motocicletas, vehículos industriales, maquinaria agrícola y de obras públicas, embarcaciones y material rodante ferroviario.
2. Sectores productivos. Se ubica en el sector industrial, en el subsector de automoción y, fundamentalmente, en las siguientes actividades económico-productivas:
-Industria de la construcción de maquinaria y equipo mecánico, en la subactividad de reparación de maquinaria agraria y otro material agrario.
-Venta, mantenimiento y reparación de vehículos de motor, motocicletas y ciclomotores.
-Fabricación de otro material de transporte, en la subactividad de construcción y reparación de embarcaciones.
-Transporte terrestre y transporte por tuberías, en la subactividad de transporte por ferrocarril.
3. Ocupaciones y puestos de trabajo más destacables.
-Ayudante en el área de carrocería.
-Ayudante en el área de electromecánica.
-Operario/a de taller de mecánica rápida.
-Auxiliar de almacén de recambios.
-Operario/a de empresas de sustitución de lunas.
Sétimo.-Módulos específicos.
1. Los módulos específicos de este perfil profesional, que toman como referentes los módulos formativos asociados a las unidades de competencia de las que se compone, quedan desarrollados en el anexo I de la presente resolución.
2. Son los que se relacionan a continuación:
-ME0016. Mecanizado básico.
-ME0017. Técnicas básicas de sustitución de elementos amovibles y preparación de superficies.
-ME0018. Técnicas básicas de mecánica y electricidad del vehículo.
-ME0019. Formación en centros de trabajo.
Octavo.-Espacios y equipos.
1. Los espacios y los equipos mínimos necesarios para el desarrollo de las enseñanzas de este perfil profesional son los establecidos en el anexo II de esta resolución.
2. Los espacios formativos establecidos pueden ser ocupados por diferentes grupos de alumnado.
3. No es preciso que los espacios formativos identificados se diferencien mediante cerramientos.
Noveno.-Profesorado y personas formadoras.
1. La atribución docente de los módulos específicos que constituyen las enseñanzas de este perfil profesional en los programas de cualificación profesional inicial impartidos en centros de enseñanza públicos dependientes de la Consellería de Educación y Ordenación Universitaria se establece en el anexo III A) de la presente resolución.
2. Las titulaciones requeridas para la impartición de los módulos específicos que conforman el perfil profesional en los programas de cualificación profesional inicial para los centros de titularidad privada o de otras administraciones distintas de la educativa se establecen en el anexo III B) de la presente resolución.
3. El perfil de las personas formadoras que impartan los módulos específicos en entornos productivos se establece en el anexo IV de la presente resolución.
Décimo.-Relación de módulos específicos con las unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales que incluye el programa.
La relación de los módulos específicos con las unidades de competencia del Catálogo Nacional de Cualificaciones Profesionales que incluye el programa es la que figura en la tabla que se incluye como anexo V de la presente resolución.
Undécimo.-Distribución horaria de los módulos específicos.
La distribución horaria de los módulos específicos cursados en entornos no productivos se especifica en el anexo VI de esta resolución.
Disposición final
Entrada en vigor.
La presente resolución entrará en vigor a los veinte días de su publicación en el Diario Oficial de Galicia.
Santiago de Compostela, 3 de julio de 2008.
Antonio Vázquez Vázquez
Director general de Formación Profesional
y Enseñanzas Especiales
ANEXO I
Módulos específicos
1. Módulo específico: mecanizado básico.
-Código: ME0016.
-Duración: 94 horas.
1.1. Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
-RA1. Compara las técnicas de mecanizado manual y con máquina, y diferencia los aparatos, las máquinas, las herramientas y los equipos necesarios para su realización.
-CE1.1. Se han clasificado los tipos de limas, atendiendo a su picado y a su forma.
-CE1.2. Se ha explicado el proceso de taladrado y se ha buscado la velocidad de corte según el material que se mecanice y el diámetro de la broca que haya que utilizar.
-CE1.3. Se han relacionado los tipos de brocas con los materiales a taladrar, y se han explicado sus partes y los ángulos que las caracterizan (ángulo de corte, destalonado, etc.).
-CE1.4. Se han identificado los tipos de hojas de sierra en relación con el material que haya que cortar y con la velocidad de corte.
-CE1.5. Se han descrito los tipos de tuercas en relación con sus usos en el automóvil.
-CE1.6. Se han efectuado los cálculos necesarios para seleccionar el tipo de macho o terraja a utilizar en el roscado manual.
-CE1.7. Se han realizado procedimientos de medida con calibre, micrómetro, comparador, etc., y se ha explicado su funcionamiento.
-RA2. Opera diestramente con los aparatos, las máquinas, las herramientas y los equipos utilizados en los trabajos de mecanizado, siguiendo instrucciones recibidas.
-CE2.1. En supuestos prácticos, debidamente caracterizados, que impliquen realizar mediciones (lineales, angulares, de tuercas, etc.) con distintos aparatos:
-Se ha elegido con la precisión requerida el aparato adecuado para el tipo de medida que haya que realizar.
-Se ha calibrado el aparato de medida según patrones.
-Se han realizado las medidas con la precisión adecuada.
-CE2.2. En casos prácticos de mecanizado manual, debidamente caracterizados, que impliquen realizar operaciones de aserrado, limado y roscado:
-Se han ejecutado las operaciones necesarias de trazado y marcado.
-Se han manejado adecuadamente las herramientas necesarias.
-Se ha ajustado el acabado a las medidas y a las normas dadas en esbozo o en plano.
-CE2.3. En casos prácticos de mecanizado con máquina, debidamente caracterizados, que impliquen taladrado, aserrado, limado o corte con cizalla:
-Se han ejecutado las operaciones necesarias de trazado.
-Se han montado correctamente las herramientas o los útiles necesarios para cada operación.
-Se han manejado adecuadamente las máquinas.
-Se ha ajustado el acabado a las medidas y a las normas dadas en esbozo o en plano.
-RA3. Opera con los equipos de soldadura blanda y eléctrica por electrodo revestido, siguiendo instrucciones recibidas.
-CE3.1. Se han relacionado los tipos de materiales base con los de aporte y con los desoxidantes, según el tipo de soldadura que se realice.
-CE3.2. Se han descrito los componentes de los equipos de soldadura, así como su funcionamiento.
-CE3.3. En casos prácticos, debidamente caracterizados, que impliquen realizar ejercicios de soldadura en posiciones vertical y horizontal:
-Se ha elegido el tipo de soldadura a emplear, en función de los materiales que haya que unir y las características exigidas a la unión.
-Se ha efectuado la limpieza de las zonas de unión y se han eliminado los residuos existentes.
-Se ha realizado la preparación de las superficies para efectuar soldaduras a tope, solapadas, en V y en X, según el espesor del material que haya que unir y con arreglo a las normas establecidas.
-Se han ajustado los parámetros de soldeo en los equipos según los materiales de base y de aporte.
-Se han manejado los materiales de aporte y desoxidantes según el procedimiento utilizado.
-Se han conseguido las características prescritas en las soldaduras ejecutadas.
-Se han aplicado las normas de uso y seguridad durante el proceso de soldadura.
1.2. Contenidos básicos.
Planos de fabricación:
-Bosquejos.
-Acotados.
-Normalización.
-Especificaciones.
Trazado:
-Normas de trazado.
-Técnica y útiles.
Técnicas de mecanizado y unión:
-Técnicas de taladrado.
-Técnicas de roscado.
-Técnicas de remachado.
-Técnicas de mecanizado manual con arranque de viruta.
-Técnicas de unión desmontables.
Soldadura eléctrica:
-Equipos para la soldadura blanda y eléctrica por arco.
-Técnicas de soldadura.
-Materiales de aporte.
Metrología:
-Aparatos de medida directa.
-Aparatos de medida por comparación.
Normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental en mecanizado básico:
-Riesgos del taller de mecanizado.
-Equipos para la protección individual (EPI).
1.3. Orientaciones pedagógicas.
Este módulo específico contiene la formación necesaria para efectuar operaciones de mecanizado básico.
La definición de esta función incluye aspectos como:
-Identificación y manejo básico de las herramientas y de la maquinaria del taller.
-Realización de operaciones de mecanizado complementarias a las de mantenimiento general del vehículo.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza y aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-Identificación de herramientas y equipos para realización de operaciones de mecanizado básico.
-Aplicación de las técnicas asociadas a cada uno de los procesos de mecanizado y soldadura descritos.
-Verificación de la correcta ejecución y de la adecuación al proyecto de mantenimiento general del vehículo.
2. Módulo específico: técnicas básicas de sustitución de elementos amovibles y preparación de superficies.
-Código: ME0017.
-Duración: 163 horas.
2.1. Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
-RA1. Analiza los tipos de uniones de los elementos amovibles, de los accesorios y de los guarnecidos, y determina los métodos, los equipos y los medios necesarios para realizar las operaciones de desmontaje, montaje y sustitución.
-CE1.1. Se han descrito los tipos de colas y los productos utilizados para la reposición o la sustitución de lunas.
-CE1.2. Se han descrito los tipos de lunas utilizados en el automóvil y los sistemas para su fijación.
-CE1.3. Se han explicado las técnicas y los métodos utilizados en la preparación de uniones.
-CE1.4. Se han identificado los elementos de estanquidad utilizados en las uniones.
-CE1.5. Se ha interpretado correctamente la documentación técnica y su simbología asociada.
-CE1.6. Se han elegido las técnicas para realizar el ensamblaje de elementos amovibles, accesorios y guarnecidos.
-CE1.7. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental.
-RA2. Opera diestramente con las herramientas, los productos y los materiales según el método establecido, para desmontar, montar y sustituir elementos amovibles, accesorios y guarnecidos, siguiendo las instrucciones recibidas.
-CE2.1. Se ha seleccionado entre las alternativas y se ha interpretado la documentación técnica, los equipos y los medios necesarios para realizar los procesos.
-CE2.2. En casos prácticos, debidamente caracterizados, que impliquen desmontaje, montaje o sustitución de elementos amovibles, accesorios y guarnecidos:
-Se ha realizado el desmontaje de elementos amovibles, accesorios y guarnecidos, siguiendo especificaciones técnicas y utilizando los medios adecuados para cada caso.
-Se ha localizado correctamente el elemento sustitutivo para su posterior fijación, y se ha comprobado que el conjunto recupere sus formas y dimensiones originales.
-Se han aplicado los pares de apriete y se han utilizado los blocantes adecuados en las operaciones de montaje en las que intervengan elementos roscados.
-Se ha taladrado para quitar o poner remaches, teniendo en cuenta la situación particular de los elementos sobre los que se actúe.
-En elementos pegados:
-Se ha desmontado el elemento con arreglo a la secuencia de operaciones establecida.
-Se han preparado correctamente las zonas de unión.
-Se han realizado las mezclas de productos, en casos necesarios, siguiendo las especificaciones técnicas de fábrica.
-Se han aplicado correctamente los productos.
-Se ha pegado el elemento y se ha conseguido la calidad requerida.
-CE2.3. Se han ejecutado las operaciones de acuerdo con las especificaciones indicadas en la documentación técnica, y se ha comprobado la operatividad final del elemento.
-CE2.4. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales e impacto medioambiental.
-CE2.5. Se ha realizado la puesta en funcionamiento de los equipos a utilizar en cada fase de los procesos.
-RA3. Repara y sustituye lunas calzadas o pegadas siguiendo especificaciones técnicas y en condiciones de seguridad.
-CE3.1. Se han explicado los procesos de desmontaje y montaje de lunas según el tipo de fijación a la carrocería.
-CE3.2. Se ha descrito con precisión el proceso de reparación de lunas laminadas.
-CE3.3. Se han identificado y se han descrito los productos utilizados en el montaje y en el sellado de lunas pegadas.
-CE3.4. En un caso práctico, debidamente caracterizado, de montaje o reparación de lunas:
-Se han protegido adecuadamente las zonas adyacentes a la luna a reparar o sustituir, y se han evitado daños en la carrocería.
-Se ha desmontado la luna a sustituir, se han eliminado los residuos y se ha cortado la masilla, de ser necesario, con los medios apropiados.
-Se han montado lunas pegadas utilizando los productos adecuados, con aplicación de los medios prescritos de anclado y estanquidad.
-Se ha preparado adecuadamente la luna laminada a reparar, utilizando los productos adecuados, y se ha efectuado su pulido en los casos necesarios.
-RA4. Acondiciona debidamente superficies del vehículo, para una posterior aplicación de tratamientos de fondos, siguiendo instrucciones recibidas.
-CE4.1. Se ha analizado la aplicación de los procesos más adecuados en función de las características de las superficies.
-CE4.2. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se han aplicado procedimientos de lijado para la eliminación de bordes y escalones en la pintura vieja.
-CE4.3. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se han ejecutado diferentes técnicas de decapado de las superficies, con eliminación de restos de pintura y óxidos.
-CE4.4. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se han aplicado procedimientos de limpieza y desengrasado de las zonas sobre las que se vaya a actuar posteriormente.
-CE4.5. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales e impacto medioambiental.
-RA5. Aplica métodos de enmascarado y desenmascarado, y determina los equipos y los materiales necesarios para la protección de las zonas en las que no se deba pulverizar.
-CE2.1. Se han explicado los métodos de enmascarado.
-CE2.2. Se han reconocido las herramientas, los materiales y los útiles empleados en los procesos de enmascarado.
-CE2.3. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se han ejecutado técnicas parciales, totales, interiores y exteriores de enmascarado.
-CE2.4. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se han utilizado los productos de enmascarado (papel, film, fundas, etc.) siguiendo especificaciones técnicas.
2.2. Contenidos básicos.
Constitución general del vehículo:
-Tipos de carrocerías y sus características.
-Tipos de cabinas y de chasis.
Uniones desmontables:
-Características de las uniones y elementos utilizados.
-Productos utilizados en uniones pegadas.
-Procedimientos y técnicas de unión.
Mecanismos de cierre y elevación:
-Descripción.
-Procedimientos de sustitución y/o reparación.
Lunas (calzadas y pegadas):
-Técnicas y procedimientos de sustitución.
-Materiales para emplear en el pegado.
-Reparación de lunas laminadas.
Equipos para la preparación y la igualación de superficies:
-Constitución básica y nomenclatura de un abrasivo (lija).
-Soportes lijadores.
-Tacos de lijado.
-Máquinas lijadoras.
-Decapantes.
-Equipos para la aspiración del polvo de lijado.
-Equipo y productos para la limpieza.
Productos y útiles de enmascarado:
-Necesidad del enmascarado.
-Productos utilizados para enmascarar superficies: cintas, papel, film, burletes de enmascarar, etc.
-Equipo auxiliar.
Normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental en actividades de sustitución de elementos amovibles y preparación de superficies de vehículos:
-Riesgos del taller de carrocería y pintura.
-Equipos para la protección individual (EPI).
2.3. Orientaciones pedagógicas.
Este módulo específico contiene la formación necesaria para desmontar, montar y sustituir elementos amovibles simples de un vehículo y realizar operaciones básicas de preparación de superficies.
La definición de esta función incluye aspectos como:
-Identificación de los tipos de uniones de los elementos asociados a la carrocería.
-Realización de operaciones de desmontaje y montaje de los elementos amovibles logrando restituir su operatividad.
-Identificación de superficies y sus defectos para aplicar técnicas de preparación previas al embellecimiento.
-Realización de operaciones enmascarado.
-Realización de operaciones de lijado.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza y aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-Descripción de los sistemas de unión de los elementos de la carrocería y su relevancia.
-Aplicación de las técnicas asociadas según el proceso de unión.
-Verificación de la correcta ejecución y de la adecuación al proyecto de mantenimiento general de la carrocería.
-Descripción de los tipos de superficies de la carrocería y los daños que presentan.
-Aplicación de las técnicas necesarias para su preparación.
-Verificación de la correcta ejecución y de la adecuación al proyecto de mantenimiento general de la carrocería.
3. Módulo específico: técnicas básicas de mecánica y electricidad del vehículo.
-Código: ME0019.
-Duración: 163 horas.
3.1. Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
-RA1. Opera con los equipos y con los medios necesarios para realizar el mantenimiento básico del motor de explosión y diésel, siguiendo procedimientos establecidos.
-CE1.1. Se han interpretado los principios de funcionamiento de los motores de dos y de cuatro tiempos, diésel y gasolina, y se han identificado sus elementos principales.
-CE1.2. En un caso práctico, debidamente caracterizado, de mantenimiento de motores térmicos:
-Se han identificado los elementos de los sistemas de lubricación, encendido y refrigeración del motor.
-Se han interpretado con claridad las órdenes de trabajo.
-Se han verificado los niveles y se han sustituido el aceite y el anticongelante.
-CE1.3. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se ha realizado la sustitución de:
-Filtros de aire, aceite, gasóleo y partículas.
-Bujías de encendido y calentadores.
-Correas de accionamiento del alternador y otros elementos arrastrados por el motor.
-Radiadores, manguitos y termostato de refrigeración del motor.
-CE1.4. Se ha comprobado, tras la reparación, la ausencia de fugas y el restablecimiento funcional del motor.
-CE1.5. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales e impacto medioambiental.
-CE1.6. Se han aplicado las normas de uso en el manejo de los medios y de los equipos.
-RA2. Opera con los equipos y con los medios necesarios para realizar el mantenimiento básico del sistema de suspensión y de ruedas del vehículo, siguiendo procedimientos establecidos.
-CE2.1. Se han identificado los elementos que componen el sistema de suspensión y tren de rodaje.
-CE2.2. En un caso práctico, debidamente caracterizado, de mantenimiento de vehículos se ha realizado el desmontaje, el montaje y/o la reparación de amortiguadores, muelles de suspensión, barras de torsión y estabilizadoras, brazos y rótulas de suspensión, ruedas y neumáticos (incluyendo el equilibrado dinámico y estático).
-CE2.3. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales e impacto medioambiental.
-CE2.4. Se ha realizado la puesta en funcionamiento de los equipos a utilizar en cada fase de los procesos.
-RA3. Opera con los equipos y con los medios necesarios para realizar el mantenimiento básico de los sistemas de transmisión y frenos del vehículo, siguiendo procedimientos establecidos.
-CE3.1. Se han identificado los elementos que componen la transmisión del movimiento en el vehículo.
-CE3.2. Se han identificado los elementos que componen el sistema de frenos del vehículo.
-CE3.3. En un caso práctico, debidamente caracterizado, que lleve consigo la revisión o la sustitución de fluidos de transmisión y frenos en sistemas convencionales:
-Se ha verificado el nivel de lubricante de cajas de cambios y diferenciales, y se ha sustituido en caso necesario.
-Se ha verificado el nivel de líquido de frenos, y se ha repuesto en caso necesario.
-CE3.4. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se ha realizado la sustitución de palieres de transmisión y elementos del sistema de frenos: tambores, discos, zapatas y pastillas.
-CE3.5. Se han identificado los residuos generados en el mantenimiento de vehículos.
-CE3.6. Se ha comprobado la ausencia de fugas y la funcionalidad de los elementos sustituidos, tras la reparación.
-CE3.7. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales e impacto medioambiental.
-CE3.8. Se ha realizado la puesta en funcionamiento de los equipos a utilizar en cada fase de los procesos.
-RA4. Opera con los equipos y con los medios necesarios para realizar el mantenimiento básico de los sistemas de carga y arranque del vehículo, según procedimientos establecidos.
-CE1.1. Se han conocido las principales magnitudes y unidades de medida eléctrica.
-CE1.2. Se han identificado los elementos básicos de los sistemas de carga y arranque.
-CE1.3. En casos prácticos, debidamente caracterizados, se han realizado operaciones de desmontaje y montaje de los conjuntos de batería, alternador y arranque.
-CE1.4. Se ha comprobado el restablecimiento funcional del sistema, tras la reparación.
-CE1.5. Se ha realizado la puesta en funcionamiento de los equipos a utilizar en cada fase de los procesos.
-CE1.6. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales e impacto medioambiental.
-RA5. Opera con los equipos y con los medios necesarios para realizar el mantenimiento básico de los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo, según procedimientos establecidos.
-CE2.1. Se han identificado los elementos básicos de los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo.
-CE2.2. En casos prácticos, debidamente caracterizados, se ha realizado el desmontaje, el montaje y el reglaje de los siguientes conjuntos en el vehículo: faros y pilotos convencionales, lámparas y fusibles, bocinas y motores de limpiaparabrisas, interruptores y conmutadores convencionales.
-CE2.3. Se ha comprobado el restablecimiento funcional del sistema, tras la reparación.
-CE2.4. En un caso práctico, debidamente caracterizado, se han realizado operaciones de reglaje de faros convencionales.
-CE2.5. Se ha realizado la puesta en funcionamiento de los equipos a utilizar en cada fase de los procesos.
-CE2.6. Se han cumplido las normas de prevención de riesgos laborales e impacto medioambiental.
3.2. Contenidos básicos.
Motores de vehículos:
-Principio de funcionamiento de los componentes principales de los motores: sistema biela-cigüeñal, distribución, etc.
-Sistemas de lubricación y de refrigeración: función, elementos externos, etc.
Circuito de encendido de vehículos:
-Función, tipos y elementos que constituyen el circuito de encendido.
Sistema de suspensión y ruedas de vehículos:
-Principios de funcionamiento.
-Componentes del sistema de suspensión.
Sistemas de transmisión y frenos de vehículos:
-Función y características de los conjuntos.
-Componentes del sistema de transmisión y frenos.
Sistemas eléctricos básicos del vehículo:
-Unidades y magnitudes: intensidad, tensión y resistencia.
-Ley de Ohm.
-Componentes de los sistemas eléctricos básicos del vehículo.
-Técnicas de sustitución de elementos.
-Operaciones de mantenimiento básicas.
-Manejo de aparatos simples de medida.
Sistemas eléctricos auxiliares del vehículo:
-Componentes de los sistemas eléctricos auxiliares del vehículo.
-Técnicas de sustitución de elementos.
-Operaciones básicas de mantenimiento.
-Manejo de aparatos de medida simples.
Residuos de sistemas mecánicos y eléctricos del vehículo:
-Identificación, tipos y almacenamiento de los residuos.
Normas de prevención de riesgos laborales y de impacto medioambiental aplicables en el taller de mantenimiento electromecánico de vehículos:
-Riesgos del taller de mantenimiento de vehículos.
-Prevención y protección personal.
-Equipos de protección individual (EPI).
-Señalización y seguridad en el taller.
-Almacenamiento de residuos.
3.3. Orientaciones pedagógicas.
Este módulo específico contiene la formación necesaria para desmontar, montar y sustituir elementos mecánicos y eléctricos simples del vehículo.
La definición de esta función incluye aspectos como:
-Identificación del tipo de motor y de sus elementos constitutivos.
-Identificación de los sistemas eléctricos básicos y auxiliares del vehículo.
-Realización de operaciones básicas de mantenimiento preventivo en las áreas de mecánica y electricidad.
Las líneas de actuación en el proceso de enseñanza y aprendizaje que permiten alcanzar los objetivos del módulo versarán sobre:
-Identificación de herramientas y equipos necesarios para la realización del mantenimiento preventivo del motor, de sus sistemas auxiliares básicos, así como de las instalaciones eléctricas del vehículo.
-Aplicar las técnicas asociadas a cada proceso.
-Verificar la correcta ejecución y la adecuación al proyecto de mantenimiento general del vehículo.
4. Módulo específico: formación en centros de trabajo.
-Código: ME0019.
-Duración: 160 horas.
4.1. Resultados de aprendizaje y criterios de evaluación.
-RA1. Realiza operaciones básicas de mecanizado y soldadura, para lo que identifica y utiliza los medios, los equipos y los instrumentos de medida adecuados, siguiendo procedimientos establecidos.
-CE1.1. Se han identificado y se han comprendido los bosquejos y los planos, y se ha determinado la operación a realizar.
-CE1.2. Se han utilizado las herramientas, los equipos y los útiles de medida según las instrucciones o los procedimientos establecidos.
-CE1.3. Se ha realizado el mantenimiento y la limpieza de las máquinas y de las herramientas utilizadas.
-CE1.4. Se ha identificado el material (acero, aluminio, etc.) en relación con sus características de trabajo.
-CE1.5. Se han ejecutado con habilidad y precisión los procesos de mecanizado a mano, taladrado, roscado y remachado, según las especificaciones técnicas.
-CE1.6. Se han realizado uniones soldadas simples, para lo que se han seleccionado los equipos y se han aplicado las especificaciones técnicas del proceso.
-CE1.7. Se han realizado las operaciones en condiciones de seguridad, y se han identificado los riesgos para la salud y para el medio ambiente.
-RA2. Ejecuta operaciones básicas de desmontaje y montaje de elementos amovibles, guarnecidos, conjuntos de cierre y elevadores de lunas, e identifica los elementos que los componen, según las especificaciones de fábrica.
-CE2.1. Se ha seleccionado y se ha interpretado la documentación técnica necesaria para la sustitución de elementos.
-CE2.2. Se han seleccionado las herramientas y los equipos necesarios en función de sus prestaciones en el proceso de sustitución de elementos.
-CE2.3. Se ha realizado el desmontaje y el montaje de elementos amovibles exteriores con diferentes sistemas de unión (roscado, pegado, etc.), siguiendo especificaciones técnicas.
-CE2.4. Se han realizado procedimientos de desmontaje y montaje de guarnecidos, y se ha identificado el tipo y el lugar en el vehículo.
-CE2.5. Se ha realizado el desmontaje y el montaje de cierres y elevadores de lunas según especificaciones técnicas, y se ha verificado su correcto funcionamiento.
-CE2.6. Se han sustituido las lunas templadas siguiendo las especificaciones técnicas.
-CE2.7. Se han reparado y se han sustituido las lunas laminadas del vehículo, previa elección de los procedimientos adecuados, las herramientas y los equipos necesarios, y los materiales especificados por fábrica.
-CE2.8. Se han realizado las operaciones en condiciones de seguridad, y se han identificado los riesgos para la salud y para el medio ambiente.
-RA3. Prepara las superficies metálicas y sintéticas de un vehículo, para lo que realiza los procesos de enmascarado y desenmascarado, y aplica imprimaciones y aparejados según los procedimientos establecidos.
-CE3.1. Se ha identificado el daño por varios procedimientos, y se ha evaluado su importancia.
-CE3.2. Se han seleccionado las herramientas y los equipos adecuados teniendo en cuenta los procesos a realizar.
-CE3.3. Se han realizado operaciones de lijado, decapado, limpieza y desengrasado en superficies metálicas o plásticas, con arreglo a las especificaciones técnicas.
-CE3.4. Se han aplicado productos anticorrosivos mediante varios procedimientos, siguiendo las especificaciones técnicas y las instrucciones propias de cada fabricante.
-CE3.5. Se han reparado daños leves con masilla, y se han identificado los componentes seleccionados.
-CE3.6. Se han realizado procesos de enmascarado y desenmascarado hasta conseguir la protección adecuada de la zona cubierta, según especificaciones técnicas.
-CE3.7. Se han ejecutado procesos de imprimación y aparejado, teniendo en cuenta la relación entre el tipo y el acabado superficial requerido.
-CE3.8. Se han realizado las operaciones en condiciones de seguridad, y se han identificado los riesgos para la salud y para el medio ambiente.
-RA4. Realiza el mantenimiento de los circuitos eléctricos básicos del vehículo y verifica su funcionamiento, con los equipos de medida adecuados y siguiendo especificaciones técnicas.
-CE4.1. Se han realizado mediciones eléctricas sobre varios circuitos del automóvil, y se han relacionado los datos obtenidos con el funcionamiento del circuito.
-CE4.2. Se ha seleccionado y se ha interpretado la documentación técnica necesaria para la sustitución de los elementos eléctricos requeridos.
-CE4.3. Se ha ejecutado el mantenimiento del circuito de carga y arranque, para lo que se han identificado sus componentes, siguiendo los manuales técnicos.
-CE4.4. Se ha realizado el mantenimiento básico de los circuitos auxiliares, y se ha comprobado la continuidad del circuito y la cantidad de corriente que soporta.
-CE4.5. Se ha sustituido el alternador y el motor de arranque según los procedimientos establecidos.
-CE4.6. Se ha verificado el reglaje de los faros con los equipos adecuados y con arreglo a los valores prescritos.
-CE4.7. Se han realizado las operaciones en condiciones de seguridad y se han identificado los riesgos para la salud y para el medio ambiente.
-RA5. Realiza operaciones de mantenimiento básico del motor, para lo que analiza los principios de funcionamiento y las actuaciones de mantenimiento requeridas.
-CE5.1. Se ha seleccionado la documentación técnica necesaria para realizar el mantenimiento del motor de gasolina y diésel.
-CE5.2. Se han extraído y se han repuesto los fluidos del circuito de refrigeración y engrase, y se han verificado los niveles según las normas establecidas.
-CE5.3. Se han sustituido elementos en los circuitos de refrigeración y engrase (filtros, radiador, cárter, etc.) según las instrucciones de fábrica.
-CE5.4. Se ha realizado el mantenimiento básico en el circuito de alimentación, tanto en gasolina como en diésel, para lo que se han identificado sus componentes, según especificaciones técnicas.
-CE5.5. Se ha realizado el mantenimiento básico en el circuito de encendido, en los motores de gasolina y de calentamiento, y en los motores diésel, para lo que se han identificado sus componentes.
-CE5.6. Se han repuesto las correas de servicio (alternador, compresor, aire acondicionado, etc.) según procedimientos técnicos, y se ha reconocido su estructura.
-CE5.7. Se ha operado con herramientas y equipos necesarios en el proceso de reparación.
-CE5.8. Se han realizado las operaciones en condiciones de seguridad y se han identificado los riesgos para la salud y para el medio ambiente.
-RA6. Realiza operaciones de mantenimiento básico de sistemas de suspensión y ruedas, y de transmisión y frenado, para lo que analiza los principios de funcionamiento y las actuaciones de mantenimiento requeridas.
-CE6.1. Se ha realizado la sustitución de los amortiguadores del vehículo y se ha identificado su funcionamiento, siguiendo especificaciones técnicas.
-CE6.2. Se ha realizado la sustitución de otros elementos de suspensión (muelles, estabilizadoras, barras de torsión, etc.) y se ha verificado su posición, según especificaciones técnicas.
-CE6.3. Se han desmontado y se han montado neumáticos, y se ha relacionado la nomenclatura grabada con sus características.
-CE6.4. Se han equilibrado las ruedas y se han verificado los resultados del proceso.
-CE6.5. Se ha realizado el mantenimiento básico de los fluidos en la caja de cambios, en el diferencial y en el circuito de frenos, se han verificado sus niveles y se han identificado sus características.
-CE6.6. Se ha realizado la sustitución de los árboles de transmisión según especificaciones técnicas.
-CE6.7. Se han sustituido los discos, las pastillas y las zapatas de los frenos según especificaciones de fábrica.
-CE5.8. Se ha realizado el mantenimiento de las herramientas y de los equipos utilizados en la reparación.
-CE5.9. Se han realizado las operaciones en condiciones de seguridad y se han identificado los riesgos para la salud y para el medio ambiente.
-RA7. Actúa con arreglo a criterios de seguridad personal y medioambiental en el ejercicio de las actividades inherentes al puesto de trabajo.
-CE7.1. Se han cumplido las normas de seguridad personal y colectiva en el desarrollo de las actividades, tanto las recogidas en la normativa específica como las establecidas por la empresa.
-CE7.2. Se han usado prendas y equipos de protección individual necesarios en el desarrollo de las operaciones del proceso.
-CE7.3. Se ha mantenido la zona de trabajo limpia, ordenada y libre de riesgos.
-CE7.4. Se han utilizado los equipos y los medios de protección medioambiental, y se han depositado los materiales contaminantes en los habitáculos destinados a ellos.
-RA8. Mantiene relaciones profesionales adecuadas y actúa de manera responsable y respetuosa con los procedimientos, con las normas de la empresa y con los demás miembros del equipo.
-CE8.1. Se han reconocido y se han interpretado las normas y los procedimientos de la empresa relacionados con el comportamiento en ella.
-CE8.2. Se ha incorporado puntualmente al puesto de trabajo y no lo ha abandonado sin justificación.
-CE8.3. Se ha actuado con diligencia y responsabilidad ante las instrucciones recibidas.
-CE8.4. Se ha mantenido una comunicación eficaz y respetuosa con el resto de miembros del equipo.
-CE8.5. Se ha mantenido una actitud de colaboración y de coordinación con el resto de miembros del equipo.
CE8.6. Se ha mantenido una actitud de aprendizaje y de actualización ante observaciones realizadas sobre el desempeño de las funciones.
