SANTIAGO DE COMPOSTELA, 3 (EUROPA PRESS)
Así lo han señalado a Europa Press fuentes de la Fiscalía, que defiende únicamente la imputación del maquinista del Alvia siniestrado en Angrois, Francisco G.A.
De hecho, el fiscal que se encarga de la causa, Antonio Roma, había argumentado tras recurrir la imputación de directivos de Adif que no existen elementos para imputar a "personas concretas" las infracciones criminales.
La investigación sobre el accidente ferroviario ocurrido el 24 de julio de 2013 en Compostela acumula más de 40 tomos tras cumplirse el primer aniversario de la tragedia.
El maquinista conducía despistado tras recibir una llamada momentos antes del accidente y permanece en libertad imputado por 79 delitos de homicidio, tantos como víctimas mortales provocó el siniestro, y una pluralidad de delitos de lesiones, todos ellos cometidos por imprudencia profesional.
NUEVO INFORME
El pronunciamiento de la Audiencia llegará así, previsiblemente, poco más de dos meses después de que el juez Andrés Lago Louro haya sustituido a Luis Aláez al frente del Juzgado de Instrucción Número 3 de Santiago, que se encarga de la investigación sobre el siniestro y que ahora está en proceso de conocer a fondo todo el contenido de la causa.
Entre la documentación que analiza, fuentes consultadas por Europa Press han señalado que ya tiene en su poder un informe realizado por la empresa ECA-Bureau Veritas, encargado por uno de los peritos nombrados por el juzgado, el ingeniero industrial José Manuel Lamela Rivera, y al que hasta el momento no han tenido acceso las partes.
Dicho estudio, según ha publicado el diario 'La Voz de Galicia', detecta por primera vez fallos en dos ruedas de la parte delantera derecha de la cabeza motriz del Alvia.
Los defectos, conforme detalla el diario, se sitúan en el extremo exterior de las ruedas, que añade que la empresa encargada del informe no aventura la influencia que pudo haber tenido en la frenada y posterior descarrilamiento.
