SANTANDER, 13 May. (EUROPA PRESS) -
La sentencia del TSJC estimó parcialmente el recurso interpuesto en septiembre de 2010 por la asociación Ecologistas en Acción contra la resolución de octubre de 2008 del entonces consejero de Obras Públicas, José María Mazón, que aprueba el proyecto de mejora de la carretera de la ría Capitán a San Vicente de la Barquera en el tramo playa de Oyambre-Puente de la Maza, y contra la declaración de impacto ambiental.
Las obras fueron paralizadas de forma cautelar por el TSJC en noviembre de 2010 al entender que podrían causar un "evidente daño o perjuicio" ambiental al entorno natural.
Dos años después, la sala certificó que el proyecto afecta "de forma tangencial" al LIC Rías occidentales y duna de Oyambre, "invade" a lo largo de 100 metros el LIC en la playa de Merón y afecta a su sistema dunar, y también produce una afección "de intensidad alta" y un "impacto severo" en el humedal de Los Llaos, en el Parque Natural de Oyambre, por lo que "no se entiende" que la Dirección General de Conservación de la Naturaleza haya señalado que no es necesario un informe de afección que no consta en el estudio de impacto ambiental.
La sentencia del TS que confirma la anulación definitiva de la variante de Oyambre ha sido difundida este viernes por Ecologistas en Acción, que ha vuelto a criticar el "empecinamiento" de los últimos gobiernos autonómicos en mantener el recurso de casación.
Ecologistas en Acción confía en que la "contundencia" de la sentencia "sirva de referencia" a las Administraciones responsables para actuar "con mucha más prudencia"; pide que "se depuren responsabilidades técnicas, políticas e institucionales"; y exige "la interpretación más exigente y ambiciosa" en la regeneración de las marismas y dunas de Los Llaos, Bederna, Merón, La Rabia y Zapedo, Rubín y Pombo.
