Plataformas digitales de reparto y empresas de flota o de última milla: subcontratación laboral versus cesión ilegal de trabajadores. A propósito de la S.TSJ de Cataluña de 11 de diciembre de 2023. (RI §427224)  

Digital delivery platforms and fleet or last mile companies: labor subcontracting versus illegal transfer of workers. About the STSJ of Catalonia december 11. 2023 - Josep Moreno Gené

El recurso a la subcontratación de empresas de última milla o empresas de flota por parte de las plataformas digitales de reparto plantea serias dudas de encaje con la legalidad y, específicamente, con lo preceptuado por el art. 42 ET, pudiendo llegar a ser calificada esta práctica como una cesión ilegal de trabajadores del art. 43 ET. A tal efecto, aunque dichas empresas sean jurídicamente reales e independientes, resulta cuestionable que ejerzan sobre los repartidores los poderes empresariales que corresponden al empresario. Por el contrario, se podría pensar que dichos poderes y, muy especialmente, el poder de dirección y organización, seguirán ejerciéndose por parte de la empresa titular de la plataforma digital a través de los algoritmos mediante los que se gestiona la actividad de reparto. La STSJ de Cataluña de 11 de diciembre de 2023 irrumpe, precisamente, en este debate y, en particular, sobre si es ajustada a derecho la opción adoptada por algunas plataformas digitales de reparto de acudir a la subcontratación de empresas de flota o de última milla.

I. LAS DIFERENTES CONSTRUCCIONES DE “INGENIERÍA LABORAL” ADOPTADAS POR LAS PLATAFORMAS DIGITALES PARA HACER FRENTE A LA LABORALIZACIÓN DE LOS REPARTIDORES QUE PRESTAN SERVICIOS A TRAVÉS DE LAS MISMAS.- II. LA STSJ DE CATALUÑA DE 11 DE DICIEMBRE DE 2023. 2.1. Argumentos de la Inspección de Trabajo y Seguridad Social para declarar la cesión ilegal de trabajadores e imponer la correspondiente sanción. 2.2. Hechos declarados probados por la sentencia. 2.3. Razonamientos jurídicos de la decisión judicial.- III. REFLEXIONES FINALES.- IV. BIBLIOGRAFÍA.

Palabras clave: Plataformas digitales; empresas de flota o de última milla; subcontratación laboral; cesión ilegal de trabajadores.;

The resort to subcontracting last mile companies or fleet companies by digital delivery platforms raises serious doubts regarding compliance with the law and, specifically, with the provisions of art. 42 ET, this practice could be classified as an illegal transfer of workers under art. 43 ET. To this end, although these companies are legally real and independent, it is questionable whether they exercise the business powers that correspond to the businessman over the distributors. On the contrary, it could be thought that these powers and, especially, the power of direction and organization, will continue to be exercised by the company that owns the digital platform through the algorithms by which the delivery activity is managed. The STSJ of Catalonia of December 11, 2023 breaks, precisely, into this debate and, in particular, about whether the option adopted by some digital delivery platforms of resorting to subcontracting to fleet or last mile companies is lawful.

I. THE DIFFERENT CONSTRUCTIONS OF “LABOR ENGINEERING” ADOPTED BY DIGITAL PLATFORMS TO ADDRESS THE LABORIZATION OF DELIVERY WORKERS WHO PROVIDE SERVICES THROUGH THEM.- II. THE STSJ OF CATALONIA OF DECEMBER 11, 2023. 2.1. Arguments of the Labor and Social Security Inspection to declare the illegal transfer of workers and impose the corresponding sanction. 2.2. Facts declared proven by the sentence. 2.3. Legal reasoning for the judicial decision.- III. FINAL THOUGHTS.- IV. BIBLIOGRAPHY.

Keywords: Digital platforms; fleet or last mile companies; labor subcontracting; illegal transfer of workers.;