Análisis de los aspectos más destacables del V Acuerdo para la regulación de las relaciones laborales en el sector de la estiba portuaria. (RI §425582)  

Analysis of the most outstanding aspects of the V Agreement for the regulation of labour relations in the port stowage sector - Francisco Javier Arrieta Idiakez

A través del análisis que se lleva a cabo en este estudio se aportan los elementos necesarios para interpretar adecuadamente el V Acuerdo para la regulación de las relaciones laborales en el sector de la estiba portuaria, en lo que respecta a los aspectos que se consideran más destacables. En concreto, se consideran aspectos destacables aquellos que permiten adaptar la negociación colectiva del sector de la estiba portuaria al nuevo marco normativo en un doble sentido: por una parte, para cumplir con las exigencias básicas de dicho marco normativo; por otra parte, para desarrollar los aspectos que dicho marco normativo encomienda a la negociación colectiva. De este modo, lo primero se relaciona con el respeto a la libre competencia en la prestación del servicio portuario de manipulación de mercancías, que se debe posibilitar conforme a los principios de libertad de contratación y de libre establecimiento de las empresas. Lo segundo, se relaciona con dotar de estabilidad y calidad al empleo de los estibadores portuarios. Para todo ello, en primer lugar, se lleva a cabo una contextualización del Acuerdo y se determina el marco normativo de referencia al que debe adaptarse el mismo. En segundo lugar, se analiza la naturaleza jurídica del Acuerdo, así como la articulación y concurrencia de convenios que deriva de la misma, como elementos esenciales para garantizar la uniformidad en el cumplimiento del nuevo marco normativo por los distintos convenios colectivos del sector. En tercer lugar, se profundiza en la organización y dirección de la actividad productiva en el sector de la estiba portuaria como eje central del Acuerdo, pues es a través de las diversas manifestaciones que presenta dicha organización y dirección como puede detectarse el cumplimiento de lo establecido por el nuevo marco normativo, en el doble sentido apuntado.

I. CONTEXTO DEL V ACUERDO PARA LA REGULACIÓN DE LAS RELACIONES LABORALES EN EL SECTOR DE LA ESTIBA PORTUARIA.- 1.1. La STJUE de 11 de diciembre de 2014 como punto de partida. 1.2. El Real Decreto-ley 8/2017. 1.3. El Real Decreto-ley 9/2019. 1.4. La Ley 4/2022.- II. NATURALEZA JURÍDICA DEL ACUERDO Y ARTICULACIÓN Y CONCURRENCIA DE CONVENIOS QUE DERIVA DE LA MISMA.- III. LA ORGANIZACIÓN Y DIRECCIÓN DE LA ACTIVIDAD PRODUCTIVA EN EL SECTOR DE LA ESTIBA PORTUARIA COMO EJE CENTRAL DEL ACUERDO. 3.1. Contenido del Capítulo III del Acuerdo. 3.2. Contenido del Capítulo IV del Acuerdo. 3.3. Contenido del Capítulo V del Acuerdo. 3.4. Contenido del Capítulo VI del Acuerdo. 3.5. Contenido del Capítulo VII del Acuerdo. 3.6. Contenido del Capítulo VIII del Acuerdo. 3.7. Contenido del Capítulo IX del Acuerdo.- IV. A MODO DE CONCLUSIÓN.

Palabras clave: Estiba portuaria; relaciones laborales; negociación colectiva.;

Through the analysis carried out in this study, the necessary elements are provided to adequately interpret the V Agreement for the regulation of labour relations in the port stevedoring sector, with regard to the aspects that are considered most noteworthy. Specifically, those aspects that allow collective bargaining in the port stevedoring sector to be adapted to the new regulatory framework in a double sense are considered to be noteworthy: on the one hand, to comply with the basic requirements of the regulatory framework; on the other hand, to develop the aspects that the regulatory framework entrusts to collective bargaining. Thus, the first is related to respect for free competition in the provision of cargo handling port services, which must be made possible in accordance with the principles of freedom of contracting and free establishment of companies. The second is related to providing stability and quality to the employment of port stevedores. For all this, first, a contextualization of the Agreement is carried out and the reference regulatory framework to which it must adapt is determined. Secondly, the legal nature of the Agreement is analyzed, as well as the articulation and concurrence of agreements derived from it, as essential elements to guarantee uniformity in compliance with the new regulatory framework by the different collective agreements in the sector. Thirdly, the organization and management of the productive activity in the port stevedoring sector as the central axis of the Agreement is deepened. Certainly, it is the various manifestations presented by this organization and management that allow detecting compliance with the provisions of the new regulatory framework, in the double sense indicated.

I. CONTEXT OF THE V AGREEMENT FOR THE REGULATION OF LABOUR RELATIONS IN THE PORT STOWAGE SECTOR.- 1.1. The ECJ on 11 December 2014 as a starting point. 1.2. Royal Decree-Law 8/2017. 1.3. Royal Decree-Law 9/2019. 1.4. Law 4/2022.- II. LEGAL NATURE OF THE AGREEMENT AND ARTICULATION AND CONCURRENCY OF AGREEMENTS RESULTING THEREFROM.- III. THE ORGANIZATION AND MANAGEMENT OF PRODUCTIVE ACTIVITY IN THE PORT STOWAGE SECTOR AS THE CENTRAL AXIS OF THE AGREEMENT. 3.1. Content of Chapter III of the Agreement. 3.2. Content of Chapter IV of the Agreement. 3.3. Content of Chapter V of the Agreement. 3.4. Content of Chapter VI of the Agreement. 3.5. Content of Chapter VII of the Agreement. 3.6. Content of Chapter VIII of the Agreement. 3.7. Content of Chapter IX of the Agreement.- IV. IN CONCLUSION.

Keywords: Port stowage; labour relations; collective bargaining.;