El transporte de pequeñas mercancías en vehículos VTC. Comentario a la Sentencia del Tribunal Supremo (Sala de lo Contencioso-Administrativo, Sección 3ª) de 5 de noviembre de 2024, Prestige and Limousine, S. L. contra Comunidad de Madrid. (RI §428903)  

La Sentencia del Tribunal Supremo de 5 de noviembre de 2024 desestima el recurso de casación interpuesto por la Comunidad de Madrid contra la Sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Madrid de 28 de abril de 2022. Declara, en primer lugar, que las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), al margen del transporte de viajeros, también habilitan para prestar servicios de transporte de pequeñas mercancías; y, en segundo lugar, que los vehículos de turismo con una masa máxima autorizada inferior a dos toneladas pueden transportar pequeñas mercancías, sin necesidad de obtener una autorización específica al efecto.

I. RESUMEN DE LA SENTENCIA Y CUESTIONES JURÍDICAMENTE RELEVANTES. II. EL MARCO JURÍDICO APLICABLE. III. COMENTARIO. IV. LA INTERMEDIACIÓN EN EL TRANSPORTE DE PEQUEÑAS MERCANCÍAS. V. CONCLUSIONES. VI. BIBLIOGRAFÍA.

Palabras clave: arrendamiento de vehículos con conductor (VTC); plataformas de transporte; transporte de pequeñas mercancías; libertad de empresa.;

The Supreme Court ruling of 5 November 2024 dismisses the appeal filed by the Community of Madrid against the ruling of the High Court of Justice of Madrid of 28 April 2022. It declares, first, that authorizations to lease vehicles with drivers (PHV), apart from passenger transport, also enable the provision of small goods transport services; and, second, that passenger vehicles with a maximum authorized mass of less than two tons may transport small goods without the need to obtain a specific authorization for this purpose.

Keywords: rental vehicles with driver (PHV); transport platforms; transport of small goods; freedom of enterprise.;