La producción de los vehículos de motor exige, además del respeto por parte de los fabricantes de una serie de normas técnicas de naturaleza obligatoria, la superación efectiva por estos productos de unos controles oficiales realizados por la propia Administración, que acrediten que los mismos respetan tales normas imperativas.
El objeto de este trabajo consiste precisamente en el estudio de estos controles (que reciben el nombre de homologaciones), en el ámbito de la Unión Europea, teniendo en cuenta que, en la actualidad, coexisten de manera transitoria las homologaciones comunitarias europeas con las de alcance estrictamente nacional.
En este contexto, el trabajo analiza la compleja normativa reguladora de las homologaciones europeas, para explicar a continuación, de manera detallada, y desde una perspectiva esencialmente jurídica, su funcionamiento, distinguiendo a este respecto entre la fase de homologación de tipo propiamente dicha y la de verificación de la conformidad de la producción con el tipo previamente homologado. El estudio termina con el análisis de los efectos jurídicos ligados a dichos controles, así como de las cláusulas de salvaguardia que pueden activarse en aquellos supuestos en los que los controles técnicos ordinarios no funcionan satisfactoriamente.
I. PLANTEAMIENTO GENERAL. II. EL RÉGIMEN JURÍDICO DE LAS HOMOLOGACIONES DE VEHÍCULOS DE MOTOR EN EL SENO DE LA UNIÓN EUROPEA. 1. La convivencia transitoria de las homologaciones de vehículos nacionales y comunitarias. 2. La normativa europea en materia de homologaciones de vehículos de motor. III. EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CONTROL DEL CUMPLIMIENTO DE LAS REGLAMENTACIONES TÉCNICAS OBLIGATORIAS POR PARTE DE LOS VEHÍCULOS. 1. Introducción: la distinción entre las fases de homologación de tipo y de verificación de la conformidad de la producción con respecto al tipo previamente aprobado. 2. Las autoridades de homologación. 3. Los procedimientos de homologación propiamente dichos. A. Las solicitudes de homologación. B. La tramitación de los procedimientos de homologación. Ensayos y servicios técnicos en particular. a. Planteamiento general. b. La realización de ensayos. c. Los servicios técnicos. C. La modificación de las homologaciones de tipo CE. D. La expiración de las homologaciones. E. Las modulaciones de las homologaciones en caso de nuevas tecnologías o de nuevos conceptos incompatibles con las directivas particulares. 4. La comprobación de la conformidad de la producción con el tipo homologado. A. El concepto. B. Las fases. 5. Los efectos de la homologación propiamente dicha y de la conformidad de la producción. 6. Las cláusulas de salvaguardia. 7. El sistema de recursos.
Motor vehicles manufacturing requires the respect of manufactures in relation to compulsory rules, the technical regulations, as well as these products pass official controls making by the Administration in order to prove that vehicles respect the compulsory technical regulations.
The aim of this paper is to study these official controls (which are known as type-approvals) in the sphere of European Union. For this purpose, we have to keep in mind that in the current moment European type-approvals coexist with national type-approvals in a transitory way.
In this context, this paper analyses first the complex regulation about European type-approvals and them, more especially and from one legal perspective, their proper functioning. In this point, we distinguish between type-approval and type-approval certificate. Finally, we analyse the legal effects related to these official controls just like the safeguard clauses that can be activated in case that official controls do not work satisfactory.
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