El buque como empresa: perspectiva jurídica de la limitación de su responsabilidad en el derecho romano y su proyección al common law. (RI §414795)  

One ship company: juridical perspective of the limitation of your liability in the roman law and his projection to the common law - Guillermo Suárez Blázquez

Con el presente trabajo de investigación pretendemos hacer un análisis histórico jurídico multidisciplinar de los antecedentes romanos que pueden haber influido, mediante su tradición en el derecho intermedio continental, en la configuración y formulación jurídica de los precedentes que configuran la estructura “One ship company” (vigente tanto en el Common law de Inglaterra como en los países de su misma órbita jurídica).

I. INTRODUCCIÓN. II. LA CONSIDERACIÓN DEL BUQUE COMO EMPRESA: NAVE INSTRUCTA. III. EL BUQUE COMO EMPRESA DE RESPONSABILIDAD ILIMITADA. IV. EL BUQUE COMO EMPRESA DE RESPONSABILIDAD LIMITADA EN LA ÉPOCA CLÁSICA. V. TRADICIÓN ROMANISTA Y COMMON LAW: ONE SHIP COMPANY. VI. CONCLUSIONES.

Palabras clave: Transmarinas negotiationes; exercere navis; peculio; one ship company.;

With the present work of investigation we try to do a historical juridical multidisciplinary analysis of the Roman precedents that can have influenced, by means of his tradition in the intermediate continental law, in the configuration and juridical formulation of the precedents who form the structure " One ship company " (in force both in the Common law of England and in the countries of the same juridical system).

I. Introduction. II. The consideration of the ship as a company: nave instructa. III. The ship as a limited liability company. IV. The ship as a limited liability company in the Classical Age. V. Classical Roman law and Common law: one ship company. VI. Conclusions.

Keywords: Transmarinas negotiationes; exercere navem; peculio; one ship company.;