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DIRECTOR
Luis Enrique de la Villa Gil (Catedr. Emérito DTSS, Uam. Of Councel de Roca Junyent)

SECRETARIO GENERAL
José Ignacio García Ninet (Catedrático DTSS, U. Barcelona)


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Un ejemplo peculiar de relaciones norma heterónoma y convenio colectivo. El Real Decreto 1635/2011, de 14 de noviembre y el II Acuerdo general sobre transporte de mercancías: el cumplimiento de una condición suspensiva. (RI §412288)  


A peculiar example of foreign heteronomous norm and collective agreement. “Real Decreto” 1635/2011, of 14 november and the second general agreement of goods by road: the compliance of a condition of suspension. - Francisco Trujillo Pons

Mediante el Real Decreto 1635/2011 de 14 de noviembre, se ha conseguido la publicación definitiva del II Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera. El Real Decreto modifica los tiempos de presencia en el sector. A partir del mismo, se otorga a los convenios colectivos sectoriales de ámbito estatal la posibilidad de pactar tanto acuerdos sobre distintos criterios de cómputo para los tiempos de presencia, como ampliar hasta un máximo de dos meses el periodo de referencia de un mes señalado en el Real Decreto 1561/1995, de 21 de septiembre sobre jornadas especiales de trabajo.

I. La jornada de trabajo en el II Acuerdo General para las Empresas de Transporte de Mercancías por Carretera.- II. El tiempo de trabajo y los riesgos. Normativa nacional y comunitaria.- III. Tiempo de trabajo efectivo y tiempo de presencia.- IV. Aspectos que modifica el Real Decreto 1635/2011, de 14 de noviembre.- V. Un breve apunte sobre las novedades concernientes a la jornada de trabajo recogidas en el II Acuerdo General para las Empresas de Transporte por Carretera.

Palabras clave: Tiempo de trabajo; II Acuerdo General Transporte Mercancías Carretera; Tiempo de presencia; tiempo de trabajo efectivo; Real Decreto 1635/2011; Real Decreto 1561/1995;

By “Real Decreto” 1635/2011 of 14 November, has achieved the final publication of the Second General Agreement of Goods by Road. It changes the attendance time in the sector. Also, through it is given to the sectorial collective agreements at state level as the possibility of negotiating agreements on alternative approaches to computing attendance times, as extending to a maximum of two months during the reference period of one month referred to in “Real Decreto” 1561/1995 of 21 September on special working days.

I. The working day at the Second General Agreement of Goods by Road.- II. Working time and risks. Community and national rules.- III. Effective work time and attendance work time.- IV Aspects about modifies contained in the “Real Decreto” 1635/2011 of 14 November.- V. A brief note on developments on the working day listed in Second General Agreement of Goods for Road Transport Companies.

Keywords: Working Time; Second General Agreement of Goods by Road; Effective work time and attendance work time; “Real Decreto” 1635/2011; “Real Decreto” 1561/1995;

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