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HACIA UNA POLÍTICA MARÍTIMA INTEGRADA DE LA UNIÓN EUROPEA. Estudios de política marítima

 
Obra colectiva, dirigida por:
MARÍA DEL CARMEN NÚÑEZ LOZANO
Referencia Iustel:90110088
ISBN978-84-9890-112-2
ColecciónMonografías
Área:Internacional
Formato y acabado:21,5 x 14 cms. – Rústica
Páginas:248
PVP:26€ IVA incluido
Fecha de publicación:Septiembre de 2010
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Breve reseña de la obra:
Este libro reúne un conjunto de estudios que, desde la perspectiva del Derecho Administrativo, abordan diferentes temas que se encuadran en el ámbito general de la política marítima de la Unión Europea, piezas por tanto de la política marítima integrada hacia la que navega Europa. La obra se inicia con un capítulo, de perfil introductorio, en el que se exponen las líneas maestras de la política marítima integrada como nuevo enfoque de la gobernanza de los asuntos marítimos europeos. Le sigue un capítulo, de corte transversal, sobre la recepción en el Derecho Administrativo español de la normativa internacional y comunitaria para el desarrollo de una política marítima, articulada sobre la marina mercante, que es el título que en nuestro Derecho aglutina los grandes sectores de la seguridad marítima, el medio marino y la navegación marítima, ejes a su vez de un complejo entramado de ámbitos sujetos a la tutela pública. Estos dos capítulos sirven de pórtico a tres estudios específicos sobre el transporte marítimo, la gestión integrada del litoral y la ordenación del espacio litoral. El primero de éstos analiza en especial el régimen de libre prestación de servicios en el cabotaje marítimo, a la luz de la tensión entre mercado y suficiencia de servicios. El capítulo sobre gestión integrada del litoral, precursora de la política marítima integrada y de la que forma parte, aborda sus claves, singularmente las exigencias de cooperación y coordinación de las competencias concurrentes sobre el litoral. La obra se cierra con el tratamiento de la ordenación del espacio litoral a la luz de las competencias autonómicas y locales sobre el medio marino, desde la premisa de la conveniencia de la planificación unitaria de los espacios terrestres y marítimos.
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